Toyota SPE140L

Trukin nimellinen nostokapasiteetti (esim. 2 500 kg) kertoo suurimman sallitun taakan, jonka trukki voi nostaa turvallisesti. On kuitenkin kriittistä ymmärtää, että tämä lukema ei päde kaikissa tilanteissa.

Kapasiteettiin vaikuttavat kolme päätekijää

• Painopiste-etäisyys: Kapasiteetti ilmoitetaan aina tietylle painopiste-etäisyydelle (yleensä 500, 600, 900 tai 1200 mm haarukoiden tyvestä). Jos kuorman painopiste on nostotilanteessa tätä kauempana, trukin nostokyky laskee huomattavasti vipuvarren kasvaessa.
• Nostokorkeus: Mitä korkeammalle taakka nostetaan, sitä pienemmäksi trukin nostokapasiteetti muuttuu. Yleensä nostokapasiteettia aletaan rajoittamaan noin 3 metrin korkeudesta ylöspäin. Tämä johtuu trukin vakauden varmistamisesta korkeissa nostoissa.
• Lisälaitteet: Jos trukkiin asennetaan esimerkiksi asetinlaite, sivusiirto tai paalipihdit, ne painavat itsessään ja siirtävät kuorman painopistettä eteenpäin. Tämä vähentää trukin todellista nostokykyä.

Vinkki: Haastattelemme alkukartoituksessa aina kriittiset nostotilanteet ja autamme laskemaan millainen kapasiteetti on riittävä juuri teidän taakallenne eri nostotilanteissa.

Valinta riippuu trukin käyttötarkoituksesta ja työtuntien määrästä. Käytetty trukki tarjoaa merkittäviä kustannussäästöjä, kun taas erittäin kovassa käytössä uusi tai lähes uusi kone puoltaa paikkaansa maksimaalisen toimintavarmuuden vuoksi.

Trukki Timlinin laajasta valikoimasta löytyy ratkaisuja jokaiseen tarpeeseen: tarjoamme sekä takuukunnostettuja, lähes uudenveroisia trukkeja että edullisempia vaihtoehtoja kevyempään käyttöön. Autamme sinua valitsemaan juuri teidän käyttökohteeseenne parhaiten sopivan trukin.

Kyllä, ehdottomasti. Vaihtokoneen tarjoaminen on varsin tyypillinen tapa päästä eroon vanhasta trukista.

Kerromme aina ammattitaitoon perustuvan suosituksen siitä, mikä on milloinkin järkevä tapa toimia vanhan trukin suhteen; varakoneeksi, huutokauppaan, vaihtokoneeksi, romutukseen tms.

Sähkötrukin akun kesto riippuu erittäin paljon työskentelytahdista ja käyttöolosuhteista. Keskiarvona voidaan todeta seuraavaa:

Lyijyakullisella trukilla voidaan työskennellä yhden työvuoron ajan kunnes akku vaihdetaan ladattuun tai ladataan täyteen. Latausaika on noin 8-12 tuntia.

Lithiumakulliset trukit soveltuvat paremmin monivuoroajoon nopean latauksen ja vapaampien lataussyklien ansiosta.

Takuukunnostus on lupauksemme siitä, että käytetty kone on käyty läpi huolellisesti ja se on valmis kovaan työhön. Prosessi varmistaa, että kone on turvallinen, luotettava ja pitkäikäinen.

Takuukunnostusprosessi sisältää yleensä seuraavat vaiheet

• Laaja tekninen tarkastus: Koneen hydrauliikka, moottori/akku, voimansiirto ja sähköjärjestelmät testataan perusteellisesti ammattilaisten toimesta.
• Kuluvien osien vaihto: Ketjut, laakerit, renkaat yms tarkistetaan ja vaihdetaan uusiin, jos niissä havaitaan liiallista kulumista.
• Suoritamme kattavan huollon jossa käydään läpi kaikki huoltokohteet
• Akun kuntotarkastus: Sähkötrukkien akut testataan ja tarvittaessa kennotetaan tai vaihdetaan, jotta varmistetaan riittävä kapasiteetti.
• Kunnostus ja maalaus: Mahdolliset kolhut korjataan ja pinta ehostetaan, jotta kone näyttää ja tuntuu ammattimaiselta työkalulta.
• Takuu: Koska luotamme tekemäämme työhön, myönnämme kunnostetuille koneillemme kirjallisen takuun (esim. 3–12 kk), mikä poistaa käytetyn koneen ostamiseen liittyvän riskin.

Miksi valita takuukunnostettu trukki?

Saat uudenveroisen toimintavarmuuden ja turvallisuuden, mutta huomattavasti edullisemmalla investoinnilla kuin ostamalla täysin uuden koneen. Se on samalla myös ympäristöystävällinen valinta, joka pidentää laadukkaan koneen elinkaarta.

Huolloista sovitaan aina tapauskohtaisesti. Monissa tapauksissa tilaajat käyttävät omia huoltokontaktejaan. Näin päästään useimmiten edullisimpaan ja vaivattominpaan huoltoratkaisuun.

Lue lisää trukin rahoitusvaihtoehdoista.

Trukki Timlin myy ja vuokraa takuukunnostetut trukit aina takuun kanssa. Takuu on tyypillisesti 6 kuukautta, jopa 12 kuukautta.

Takuu kattaa: kaikki mahdolliset viat, jotka ilmenevät normaalissa käytössä sisältäen myös mahdolliset kuljetus- ja matkakulut. Myös sähkötrukin akku kuuluu takuun piiriin. Takuun kattavuus on poikkeuksellisen laaja.

Myynnissä olevat takuukunnostetut trukit ovat aina kattavasti tarkastettuja, huollettuja ja kunnostettuja.

Sekä osamaksu että leasing ovat suosittuja tapoja hankkia trukki ilman suurta kertainvestointia, mutta niiden välillä on merkittäviä eroja:

Leasing (suosituin vaihtoehto)

Leasing on määrämittainen vuokrasopimus, jossa laitteen omistaa rahoitusyhtiö.

• Omistus: Rahoitusyhtiö omistaa trukin, yrityksesi vuokraa sitä.
• Tase ja verotus: Vuokrat kirjataan suoraan kuluiksi, eivätkä ne näy taseessa velkana. Kulut ovat verotuksessa täysin vähennyskelpoisia.
• Käsiraha: Useimmiten leasing ei vaadi käsirahaa, mikä säästää yrityksen pääomaa.
• Sopimuskauden päättyessä: Trukki voidaan joko palauttaa, vaihtaa uuteen tai lunastaa omaksi sovittuun jäännösarvoon (yleensä 10 %).

Osamaksu

Osamaksu sopii yritykselle, joka haluaa trukin alusta asti omaksi taseeseensa.

• Omistus: Trukki siirtyy yrityksen omistukseen, kun viimeinen erä on maksettu.
• Tase ja verotus: Trukki näkyy taseessa omaisuutena ja rahoitusvelkana. Yritys tekee koneesta poistot verotuksessa.
• ALV-etu: Koko hankinnan arvonlisävero voidaan yleensä vähentää kerralla heti hankintahetkellä.
• Käsiraha: Vaatii tyypillisesti noin 30 % käsirahan. Rahoitusaika on yleensä 24–60 kk.

Trukki Timlinin suositus: Tarjoamme molemmat rahoitusvaihtoehdot, mutta noin 95 % asiakkaistamme valitsee leasingin. Se on joustava, ennakoitava ja vapauttaa yrityksen pääomaa muihin investointeihin.

Vuokrahinnat näet täältä. Hinnat ovat päivävuokrahintoja. Pidempi vuokra-aika tarkoittaa edullisempaa vuokrahintaa. Pyydä siis tarjous!

Vuokra-ajat voivat olla tunnista päiviin tai jopa vuosiin. Trukin vuokraaminen on näin ollen myös erinomainen vaihtoehto kausiluonteiseen tarpeeseen. Vuokrattu trukki on myös huoleton vaihtoehto, ilmenevät viat ovat aina meidän vastuulla.

Kaikki myynnissä olevat trukkimme ovat saatavilla myös vuokralle. Toimitamme vuokrakoneita kaikkialle Suomeen.

Valinta riippuu ensisijaisesti käyttöympäristöstä ja työn intensiteetistä:

• Sähkötrukki: Päästötön, hiljainen ja käyttökustannuksiltaan edullisin. Sopii erinomaisesti sisäkäyttöön ja nykyään yhä useammin myös ulos. Moderni akkutekniikka mahdollistaa tehokkaan käytön ilman pitkiä lataustaukoja. Sähkötrukkeja on olemassa useita eri tyyppejä.
• Kaasutrukki (LPG): Monipuolinen vaihtoehto sisä- ja ulkokäyttöön. Polttoaineen lisääminen on nopeaa (kaasupullon vaihto). Hankintahinta on usein sähkötrukkia edullisempi, mutta huoltokulut korkeammat.
• Dieseltrukki: Voimakas ja kestävä valinta raskaaseen ulkokäyttöön, kuten pihoille ja satamiin. Pakokaasujen ja melun vuoksi se ei sovellu sisätiloihin. Huoltokustannukset ovat trukkityypeistä korkeimmat monimutkaisen moottoritekniikan vuoksi.

Yhteenveto: Jos työ tapahtuu pääosin sisällä tai ulkona siistissä ympäristössä, sähkö on lähes aina järkevin valinta. Kaasu ja diesel puoltavat paikkaansa silloin, kun koneen on oltava jatkuvasti valmiina raskaaseen työhön haastavissa ulko-olosuhteissa.

Trukin elinikä mitataan ensisijaisesti käyttötunneissa. Hyvin huollettu laadukas trukki kestää tyypillisesti 10 000–20 000 käyttötuntia, mutta elinikä riippuu monesta tekijästä:

• Käyttötunnit vs. vuodet: 10 000 tuntia voi tulla täyteen 5 vuodessa (3-vuorotyö) tai 20 vuodessa (satunnainen käyttö). Keskimääräisessä käytössä laadukas trukki palvelee usein 10–15 vuotta ennen suurempia peruskunnostustarpeita.
• Huoltohistoria: Säännöllisesti huollettu kone kestää jopa kaksi kertaa pidempään kuin laiminlyöty. Ennakoiva huolto on suurin yksittäinen tekijä käyttöiän pidentämisessä.
• Voimanlähde: Sähkötrukit kestävät usein polttomoottoritrukkeja pidempään, koska niissä on vähemmän tärinää ja vähemmän kuluvia moottorinosia. Sähkötrukissa kriittisin tekijä on akun elinikä, joka riippuu monista käyttöolosuhteiden tekijöistä.
• Käyttöympäristö: Sisäkäytössä tasaisella lattialla trukki kestää huomattavasti pidempään kuin ulkona vesisateessa, pakkasessa tai pölyisissä ja syövyttävissä olosuhteissa.

Milloin trukki kannattaa vaihtaa?

Trukin elinkaari päättyy yleensä silloin, kun sen taloudellinen pito ei ole enää järkevää – eli kun vuotuiset korjauskustannukset nousevat korkeammiksi kuin uuden koneen hankinnasta koituvat säästöt ja rahoituskulut.

Trukki Timlinin vinkki: takuukunnostettu käytetty trukki on erinomainen tapa saada pitkäikäinen kone edullisemmin. Myymämme koneet on tarkastettu ja huollettu niin, että niillä on vielä tuhansia tehokkaita työtunteja edessään.

Trukkien maailma on laaja, ja jokainen tyyppi on suunniteltu tiettyyn tehtävään. Oikean trukkityypin valinta parantaa työturvallisuutta ja tehostaa varastointia merkittävästi. Autamme sinua valitsemaan juuri teidän varastonne mittoihin sopivan trukkityypin.

Tässä ovat yleisimmät trukkityypit ja niiden tyypilliset käyttökohteet:

Vastapainotrukki

Tämä on se perinteisin ”trukki”, joka useimmille tulee sanasta ensimmäisenä mieleen. Saatavilla sähkö-, kaasu- ja dieselversiona. Painava takaosa toimii vastapainona kuormalle.

• Käyttö: Monipuolinen yleiskone lastaukseen, purkuun ja siirtoihin
• Ympäristö: Sähköisenä sisälle, kaasuna sekä että ja dieselinä ulos

Myytävät vastapainotrukit: sähkö, kaasu ja diesel.

Työntömastotrukki

Suunniteltu erityisesti kapeille varastokäytäville ja korkeisiin nostoihin. Mastoa voidaan työntää eteenpäin kuorman poimimiseksi. Kuljettaja istuu usein sivuttain.

• Käyttö: Korkeavarastot, joissa hyllyvälit ovat ahtaat
• Ympäristö: Sisätilat, tasainen lattia

Myytävät työntömastotrukit

Pinontavaunu

Kuin sähköinen lavansiirtovaunu, mutta mastolla varustettuna. Kutsutaan myös pinontatrukeiksi. Edullisempi ja kompaktimpi vaihtoehto työntömastotrukille, jos nostokorkeudet ovat maltillisia.

• Käyttö: Lavojen nostaminen hyllyyn ja kevyt kuormaus
• Ympäristö: Pienemmät varastot ja myymälät

Myytävät pintontavaunut

Lavansiirtovaunu

Yksinkertaisin trukkityyppi kuormalavojen siirtämiseen lattiatasossa. Saatavilla käsin vedettävinä (pumppukärry) tai sähkökäyttöisinä (ajettava tai perässäkäveltävä).

• Käyttö: Lyhyet siirtomatkat, myymälät ja tavaran vastaanotto
• Ympäristö: Sisätilat

Myytävät lavansiirtovaunut

Keräilytrukki

Suunniteltu helpottamaan yksittäisten tuotteiden keräilyä hyllyistä. Kuljettaja nousee trukin mukana ylös (korkeakeräily) tai trukki liikkuu vain lattiatasolla (matalakeräily).

• Käyttö: Verkkokauppojen ja tukkuliikkeiden keräilytyö.

Valikoimastamme ei löydy keräilytrukkeja suoraan varastosta. Kattavien eurooppalaisten hankintakanaviemme ansiosta pystymme kuitenkin toimittamaan tarpeisiinne räätälöidyn ratkaisun. Ota yhteyttä ja kerro tarpeesi niin etsimme sinulle sopivan koneen.

Kapeatyöskentelytrukki (VNA – Very Narrow Aisle)

Erikoiskoneet, jotka on suunniteltu äärimmäisen kapeille hyllyväleille.

• Käyttö: Suuret logistiikkakeskukset, joissa tila halutaan maksimoida.
• Ominaisuudet: Trukkia ei käännetä hyllyvälissä, vaan vain haarukat liikkuvat sivusuunnassa.

Valikoimastamme ei löydy kapeatyöskentelytrukkeja suoraan varastosta, sillä VNA-trukkien yksilölliset varusteluvaatimukset vaihtelevat merkittävästi asiakaskohtaisesti. Kattavien eurooppalaisten hankintakanaviemme ansiosta pystymme kuitenkin toimittamaan tarpeisiinne räätälöidyn ratkaisun. Ota yhteyttä ja kerro tarpeesi niin etsimme sinulle sopivan koneen.

Trukin ylläpitokustannukset koostuvat ennakoivasta huollosta ja kuluvien osien vaihdosta. Keskimäärin trukin huoltoon kannattaa budjetoida noin 500–2 500 € vuodessa, mutta tarkka summa riippuu useasta tekijästä:

• Voimanlähde: Sähkötrukin huoltokustannukset ovat yleensä jopa 50 % edullisemmat kuin polttomoottoritrukin (diesel tai kaasutrukki). Sähkötrukissa on vähemmän liikkuvia osia, eikä niissä tarvitse vaihtaa moottoriöljyjä, suodattimia tai sytytystulppia.
• Käyttötunnit: Huoltoväli määräytyy yleensä käyttötuntien mukaan (esim. 250–500 tunnin välein). Mitä enemmän trukkia käytetään, sitä useammin se vaatii huoltoa.
• Trukin ikä ja kunto: Vanhempi kalusto vaatii luonnollisesti enemmän korjaavia toimenpiteitä kuin uusi tai takuukunnostettu trukki.
• Käyttöympäristö: Ulkokäyttö, hiekka, pakkanen tai syövyttävät aineet (kuten suola) lisäävät kulumista ja siten huoltotarvetta.

Trukkia valitessa kannattaa antaa Trukki Timlin Oy:n suorittamalle takuukunnostukselle suuri arvo. Se on todella poikkeuksellisen laaja ja perusteellinen kunnostus, jonka perusteella voimme myöntää trukeillemme poikkeuksellisen hyvän takuun. Säännöllinen ennakoiva huolto on halvin tapa hallita kuluja. Se ehkäisee kalliita suuria remontteja ja pitää trukin jälleenmyyntiarvon korkeana.

Trukin nimellinen nostokapasiteetti (esim. 2 500 kg) kertoo suurimman sallitun taakan, jonka trukki voi nostaa turvallisesti. On kuitenkin kriittistä ymmärtää, että tämä lukema ei päde kaikissa tilanteissa.

Kapasiteettiin vaikuttavat kolme päätekijää

• Painopiste-etäisyys: Kapasiteetti ilmoitetaan aina tietylle painopiste-etäisyydelle (yleensä 500, 600, 900 tai 1200 mm haarukoiden tyvestä). Jos kuorman painopiste on nostotilanteessa tätä kauempana, trukin nostokyky laskee huomattavasti vipuvarren kasvaessa.
• Nostokorkeus: Mitä korkeammalle taakka nostetaan, sitä pienemmäksi trukin nostokapasiteetti muuttuu. Yleensä nostokapasiteettia aletaan rajoittamaan noin 3 metrin korkeudesta ylöspäin. Tämä johtuu trukin vakauden varmistamisesta korkeissa nostoissa.
• Lisälaitteet: Jos trukkiin asennetaan esimerkiksi asetinlaite, sivusiirto tai paalipihdit, ne painavat itsessään ja siirtävät kuorman painopistettä eteenpäin. Tämä vähentää trukin todellista nostokykyä.

Vinkki: Haastattelemme alkukartoituksessa aina kriittiset nostotilanteet ja autamme laskemaan millainen kapasiteetti on riittävä juuri teidän taakallenne eri nostotilanteissa.

Kyllä, kaikki myymämme trukit voidaan varustella kattavasti käyttötarpeen mukaan.

Yleisiä lisävarusteita

• Asetinlaite (sivusiirto): kuorman tarkka asettelu
• Erilaiset haarukat: pituus, leveys, erikoismuodot
• Vapaanostomasto: matalien tilojen käyttöön
• Ohjaamovarusteet: lämmitys, tuulilasi, katto, radio jne.
• Turvavarusteet: peruutuskamerat, varoitusvalot (blue spot), peilit
• Erikoisvarusteet: paalipihdit, nostokoukut, pyörittäjät jne.

Sähkötrukin akun hinta riippuu akkutyypistä, jännitteestä ja kapasiteetista.

Suuntaa-antavat hinnat Suomessa

Huomioitavaa

• Litiumioniakut ovat kalliimpia kuin lyijyakut, mutta kestävät pidempään
• Käytettyjen akkujen hinnat sovitaan tapauskohtaisesti
• Vanha lyijyakku voidaan myös regeneroida regenerointilaitteella jolloin akun käyttöikää pitenee jos akku ei ole päässyt kokonaan huonoksi.

Trukki Timlin Oy:n tarjoamat lyijyakulliset sähkötrukit ovat kaikki regeneroituja jolloin akun kunto on tiedossa, varauskyky paranee ja käyttöikä pitenee.

Sähkötrukin akun kesto riippuu erittäin paljon työskentelytahdista ja käyttöolosuhteista. Keskiarvona voidaan todeta seuraavaa:

Lyijyakullisella trukilla voidaan työskennellä yhden työvuoron ajan kunnes akku vaihdetaan ladattuun tai ladataan täyteen. Latausaika on noin 8-12 tuntia.

Lithiumakulliset trukit soveltuvat paremmin monivuoroajoon nopean latauksen ja vapaampien lataussyklien ansiosta.

Sivusiirtolaite on trukin lisävaruste, joka mahdollistaa haarukoiden ja kuorman siirtämisen sivusuunnassa.

Hyödyt: Tarkempi kuorman asettelu; helpottaa kuormien sijoittamista hyllyille tai kuorma-autoihin.

Jos käytössä on sivusiirtolaite, mutta ei asetinlaitetta, haarukoiden leveysasetus säädetään käsin.

Asetinlaite on trukin lisävaruste, joka mahdollistaa haarukoiden ja kuorman siirtämisen sivusuunnassa sekä haarukoiden säätämisen haluttuun leveysasetukseen.

Asetinlaitteen hyödyt

• Tarkempi kuorman asettelu: helpottaa kuormien sijoittamista hyllyille tai kuorma-autoihin.
• Ajan säästö ja mukavuus: kuljettajan ei tarvitse käydä säätämässä haarukoiden leveyttä käsin.

Takuukunnostus on lupauksemme siitä, että käytetty kone on käyty läpi huolellisesti ja se on valmis kovaan työhön. Prosessi varmistaa, että kone on turvallinen, luotettava ja pitkäikäinen.

Takuukunnostusprosessi sisältää yleensä seuraavat vaiheet

• Laaja tekninen tarkastus: Koneen hydrauliikka, moottori/akku, voimansiirto ja sähköjärjestelmät testataan perusteellisesti ammattilaisten toimesta.
• Kuluvien osien vaihto: Ketjut, laakerit, renkaat yms tarkistetaan ja vaihdetaan uusiin, jos niissä havaitaan liiallista kulumista.
• Suoritamme kattavan huollon jossa käydään läpi kaikki huoltokohteet
• Akun kuntotarkastus: Sähkötrukkien akut testataan ja tarvittaessa kennotetaan tai vaihdetaan, jotta varmistetaan riittävä kapasiteetti.
• Kunnostus ja maalaus: Mahdolliset kolhut korjataan ja pinta ehostetaan, jotta kone näyttää ja tuntuu ammattimaiselta työkalulta.
• Takuu: Koska luotamme tekemäämme työhön, myönnämme kunnostetuille koneillemme kirjallisen takuun (esim. 3–12 kk), mikä poistaa käytetyn koneen ostamiseen liittyvän riskin.

Miksi valita takuukunnostettu trukki?

Saat uudenveroisen toimintavarmuuden ja turvallisuuden, mutta huomattavasti edullisemmalla investoinnilla kuin ostamalla täysin uuden koneen. Se on samalla myös ympäristöystävällinen valinta, joka pidentää laadukkaan koneen elinkaarta.

Yksinkertainen masto (Simplex)

Yksiosainen masto, jossa on vain yksi kiinteä osa.

Hyvin harvinainen nykyään; käytetään lähinnä matalalle nostavissa pinontatrukeissa.

Kaksijatkeinen masto (Duplex)

Kaksiosainen masto, joka koostuu sisä- ja ulkomastosta. Hyvä läpinäkyvyys verrattuna 3-jatkeiseen.

Saatavilla kahtena eri versiona:

• Standard Duplex: Maston sisäosa nousee heti, kun haarukoita nostetaan. Sopii kohteisiin, joissa ei ole matalaa kattoa tai muuta yläpuolista estettä.
• Duplex vapaanostolla: Haarukat nousevat tiettyyn pisteeseen (vapaanosto) ilman, että maston kokonaiskorkeus kasvaa. Erinomainen esimerkiksi kontin tai perävaunun sisällä nostettaessa.

Kolmijatkeinen masto (Triplex)

Kolmeosainen masto, jonka jatkeet liukuvat toistensa sisään. liukuvat toistensa sisään. Läpinäkyvyys heikompi, mutta monessa kohteessa välttämätön mastomalli.

Tarjoaa suuren nostokorkeuden, mutta trukin rakennekorkeus (korkeus masto alhaalla) pysyy matalana.

Sisältää lähes aina täyden vapaanoston, jolloin voit nostaa lavan korkealle ilman, että masto osuu hallin kattoon tai ilmanvaihtokanaviin.

Nelijatkeinen masto (Quad)

Erittäin korkeisiin nostoihin suunniteltu neliosainen masto. Läpinäkyvyys erittäin heikko.

Käytetään, kun tarvitaan äärimmäistä nostokorkeutta, mutta trukin on silti mahduttava ajamaan matalista oviaukoista. Erittäin harvinainen malli.

Tärkeät termit maston valinnassa

• Nostokorkeus: Kuinka korkealle haarukat nousevat maanpinnasta.
• Rakennekorkeus: Trukin korkein kohta, kun masto on täysin alhaalla. Tämän on oltava matalampi kuin varaston matalin oviaukko.
• Vapaanosto: Kuinka korkealle haarukat nousevat ennen kuin maston rakennekorkeus alkaa kasvamaan. Tämä on välttämätön ominaisuus, jos trukilla työskennellään tiloissa, joissa on matala katto (esim. kontit tai matalat välipohjat). Lue lisää trukin vapaanostokorkeudesta.

Vinkki: Kun valitset mastoa, mittaa aina varastosi korkein hyllytaso (lisää siihen 20 cm nostovaraa) sekä selvitä matalin oviaukko tai muu matala kohta. Näin varmistat, että trukki sopii tiloihisi.

Trukki Timlin myy ja vuokraa takuukunnostetut trukit aina takuun kanssa. Takuu on tyypillisesti 6 kuukautta, jopa 12 kuukautta.

Takuu kattaa: kaikki mahdolliset viat, jotka ilmenevät normaalissa käytössä sisältäen myös mahdolliset kuljetus- ja matkakulut. Myös sähkötrukin akku kuuluu takuun piiriin. Takuun kattavuus on poikkeuksellisen laaja.

Myynnissä olevat takuukunnostetut trukit ovat aina kattavasti tarkastettuja, huollettuja ja kunnostettuja.

Kyllä voi. Nykyaikaiset sähkövastapainotrukit on suunniteltu kestämään vaihtelevia sääolosuhteita, ja ne ovat monessa kohteessa korvanneet dieseltrukit myös ulkokäytössä.

Huomioi nämä seikat ulkokäytössä

• Trukkityyppi ja renkaat: Ulkokäyttöön suositellaan ensisijaisesti sähkövastapainotrukkia. Myös työntömastotrukeista löytyy isopyöräisiä malleja ulkokäyttöön, mutta tavalliset varastotrukit (kuten pinontatrukit ja lavansiirtovaunut) vaativat tasaisen ja kantavan alustan.
• Sääolosuhteet: Modernit trukit kestävät vesisadetta ja pakkasta hyvin (komponentit on suojattu IP-luokituksen mukaisesti). Äärimmäiset olosuhteet, kuten upottava loska, paksu lumi tai peilijää, vaativat kuitenkin trukilta hyvää maavaraa ja mahdollisesti lumiketjuja tai nastarenkaita.
• Kuljettajan mukavuus: Jos trukkia käytetään ulkona pitkiä aikoja, suosittelemme umpiohjaamoa lämmityksellä. Tämä parantaa työmukavuutta ja pitää ikkunat huurteettomina.
• Lataus: Vaikka trukki kestää sadetta, latauslaitteen on oltava aina kuivassa sisätilassa, ellei käytössä ole erikoisvalmisteista ulkolaturia.
• Akun kesto: Erittäin kova pakkanen voi lyhentää akun käyttöaikaa per lataus. Tämä on hyvä huomioida vuorojen suunnittelussa.

Trukki Timlinin vinkki: Lyhytaikainen ulkona pistäytyminen (esim. kuorman haku katoksesta) onnistuu lähes millä tahansa sähkötrukilla, mutta jatkuvaan ulkotyöhön autamme sinua valitsemaan koneen, jossa on riittävä sääsuojaus ja oikea rengastus.